我为什么开始骑车上下班这一年

第一次骑，导航给的路线要走一段主干道，大车贴得很近，四十七分钟到公司，手心全是汗，衬衫湿了一半

那阵子我并没有「要改变什么」的觉悟，只是觉得再这样下去有点不对劲。

先说结论

大部分改变不是从决心开始的，是从「实在受不了了」开始的。

• 触发：第一次骑，导航给的路线要走一段主干道，大车贴得很近，四十七分钟到公司，手心全是汗，衬衫湿了一半
• 当时的状态：后来改走河边那条路，多绕一公里，红绿灯少四个，时间反而缩短到三十八分钟，路上还有一段连续的树荫，夏天能少晒十分钟
• 第一个动作很小：半年里补了三次胎，两次是玻璃碴，一次是气门芯老化，补胎工具和备胎花了 90 块，也学会了徒手扒胎
• 没有计划，只有一条底线
• 回头看，起点比方法重要

那个具体的瞬间

第一次骑，导航给的路线要走一段主干道，大车贴得很近，四十七分钟到公司，手心全是汗，衬衫湿了一半。

现在回想，那不是什么大事，但它恰好戳在我一直回避的地方。

当时我在应付什么

后来改走河边那条路，多绕一公里，红绿灯少四个，时间反而缩短到三十八分钟，路上还有一段连续的树荫，夏天能少晒十分钟。

人很容易把「习惯了」当成「没问题」。

第一个动作

我没做计划，只做了一件很小的事：半年里补了三次胎，两次是玻璃碴，一次是气门芯老化，补胎工具和备胎花了 90 块，也学会了徒手扒胎。

小事的好处是失败成本低。做砸了，第二天还能再来一次。

那时候的几条记录

翻到当时的笔记，还剩这些：

• 半年里补了三次胎，两次是玻璃碴，一次是气门芯老化，补胎工具和备胎花了 90 块，也学会了徒手扒胎
• 下雨天不骑，改坐地铁，一年算下来实际骑行的天数大概两百天，没有想象中多，冬天还要再少一些
• 冬天最难受的是手，骑到公司手指僵得解不开车锁，后来买了副厚的，一百二十块，也只能顶二十分钟

现在怎么看这个起点

骑车通勤省不下多少钱，真正省下的是那四十分钟：从被挤着走，变成自己决定快慢。

还有几处想说的

都是很小的部分，但少了就不像那回事。

• 一年省下的交通费大概一千九，但车、灯、锁、雨具加起来花了一千二，净省七百，还没算补胎的时间
• 买的第一辆车是二手公路车，尺码大了一号，骑一小时腰就酸，后来换了把立。
• 刚开始不戴头盔，被同事说了一次，后来一直戴。
• 雨天穿普通外套，到公司全身湿透，才买了雨披和鞋套。

所有长期的事，开头都很小。