车顶帐回来之后：复盘三件事

车顶帐适合「车停即营地」，需要频繁移动的路线，反而不如地面帐篷灵活

复盘不是写游记，是给下一次留说明书。

先说结论

复盘写给自己看，越具体越有用。

• 记录：当天写
• 三样：花费、耽误、值得
• 归因：哪个决定能改
• 只改一件事
• 下次：车顶帐让重心升高 30-40cm，非铺装路面侧倾明显，过弯速度要比平时低两成，遇上侧风大的时候，侧倾会比平时更明显，要减速

第一件：记录

当天写，别等。静态承重 300kg 指的是躺人，动态载荷只有 50-75kg，开着帐篷跑烂路时，颠簸的冲击全落在几个固定点上，很容易撕开，修起来麻烦，还耽误行程。

记三样就够：花了多少、在哪里耽误了时间、哪一段最值得再走一次。

第二件：归因

车顶帐让重心升高 30-40cm，非铺装路面侧倾明显，过弯速度要比平时低两成，遇上侧风大的时候，侧倾会比平时更明显，要减速。

把「运气不好」换成「哪个决定可以改」，下次才有用。

几个具体做法

下面这些是相对确定的细节：

• 静态承重 300kg 指的是躺人，动态载荷只有 50-75kg，开着帐篷跑烂路时，颠簸的冲击全落在几个固定点上，很容易撕开，修起来麻烦，还耽误行程
• 一套 6000-20000 元，加上横杆与梯子，投入接近一次长途旅行的全部预算，一年用不到五次的话，还不如住帐篷旅馆来得划算

第三件：下次改什么

只改一件事，改多了等于没改。车顶帐买的是「不用找平地」，代价是重心、风阻和每次收放的麻烦。。

路上容易忽略的几件事

都不是大事，但碰上了会打乱节奏。

• 硬壳车顶帐自重 50-80kg，加上横杆已经接近行李架动态载重的上限，装完要重新核算
• 收放一次 3-5 分钟，但湿了必须晾干再收，否则第二天打开就是一股霉味
• 只看静态承重，忘了行李架动态载重只有 50-75kg
• 在斜坡上开帐，半夜顺着坡度往下滑
• 雨天收帐不晾，一周后打开全是霉点

旅行会忘，笔记不会。